带轮平衡

不平衡形成机理与因素

• 带轮旋转时，各部分产生的离心力有将这些组成部分从旋转轴心向外分离的倾向

• 如果带轮质量分布不均，离心力不平衡，带轮会绕其重心旋转，产生附加动压力

• 造成带轮不平衡主要因素

带轮结构不对称、带轮内部材质不均匀、带轮制造安装不精确

不平衡造成的危害

• 不平衡力会导致振动、噪音、轴承寿命缩短、疲劳应力高

平衡的目的与手段

• 平衡带轮的目的在于改变带轮的质量分布以减少其旋转时产生的不平衡惯性力或不平衡惯性力矩

• 通过配置质量平衡惯性力可消除不平衡，即在带轮的一定位置增加或去掉一部分质量，使带轮旋转时产生的惯性力系为一平  衡力系，在运动付中不产生附加动压力

• 不平衡惯性力或不平衡惯性力矩不可能完全消除

• 经校正平衡的带轮其残余不平衡量应不大于允许值

• 因校平衡费用较高，指定的残余不平衡量只需和预设的应用允许值相等即可

平衡类型

• 静平衡或单面平衡

在一个平面内校平衡，称为静平衡

所有带轮建议调校静平衡

库存的带轮因制造时不知道未来使用状况只需校静平衡

• 动平衡或双面平衡

在两个平面内校平衡，称为动平衡

带轮厚度较厚及转速较高时建议调校动平衡